@sven @kuketzblog @digitalcourage
Solange tatsächlich nur der Verbrauch übertragen wird, ohne dass auf Fahrzeug und damit Fahrer rückgeschlossen werden kann, ist das datenschutzrechtlich in Ordnung. Ganz anders sind die vielen Helferlein, die nicht nur bei Tesla alles und jedes an die Herstellerfirma übertragen. Beim Renault können die Elektroautos z.B. ferngesteuert abgeschaltet werden, wenn die Leasingrate für die Batterie nicht bezahlt wurde.

@Datenschutzgeno @kuketzblog @digitalcourage
Ja klar, aber wer weiß das schon. Gehe davon aus, dass wir hier nicht über #OSS sprechen.
Und wie es immer so ist fängt es klein an. Sieht man ja an vielen anderen Dingen: #uploadfilter #intelligentestromzähler #DNSZensur #snowden

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@sven @Datenschutzgeno
Also die Debatte gab es vor ~5 Jahren. Das wie Üblich der Datenschutzaspekt und die konkrete Umsetzung in Gesetzen bei 'uns' meist bis ultimo oder länger dauert auch…

Inhaltlich halte ich das Ziel, Flottenverbräuche in den Autos real zu erfassen für gelungen, denn nur Reale Zahlen helfen hier weiter.
Transparenz (Eigenmonitoring) im Fahrzeug hilft vielen sparsamer zu werden.
@kuketzblog @digitalcourage

@vilbi @sven @kuketzblog @digitalcourage
Der #Datenschutz hindert niemanden daran, Flottenverbräuche etc. zu erfassen. Es ist das Konzept, das immer die Gier nach persönlichen Daten beinhaltet, welches nicht passt.
Bestes Beispiel:
#Luca vs. Covid Warnapp
=
Desaster vs. smarte Intelligenz

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